BWI24JAM.CO.ID - Pameran otomotif bergengsi Japan Mobility Show 2025 masih berlangsung di Tokyo Big Sight, Jepang. Ajang dwi tahunan yang sebelumnya dikenal sebagai Tokyo Motor Show ini kembali menjadi panggung inovasi berbagai pabrikan otomotif dunia.

Salah satu yang paling menyita perhatian adalah booth Daihatsu Motor Corporation (DMC). Mengusung tema “Daihatsumei”—gabungan dari kata Daihatsu dan “Hatsumei” (inovasi dalam bahasa Jepang)—pabrikan yang berdiri sejak 1907 tersebut menghadirkan sederet mobil konsep berdesain futuristis.

Dari sekian banyak model, satu nama yang langsung membangkitkan nostalgia publik Asia, termasuk Indonesia: Daihatsu Midget X Concept.

Sejarah Daihatsu Midget: Dari Kendaraan Niaga hingga Ikon Bemo

Untuk memahami daya tarik Midget X, kita perlu menengok sejarahnya. Model pertama Daihatsu Midget diperkenalkan pada 1957 di Jepang. Kendaraan roda tiga ini dirancang sebagai angkutan barang ringan pengganti gerobak tradisional.

Dengan bodi mungil, lincah di jalan sempit, harga terjangkau, serta perawatan mudah, Midget cepat populer sebagai kendaraan niaga di perkotaan Jepang.

Masuk ke Indonesia pada 1962, Midget digunakan sebagai kendaraan pendukung ajang olahraga internasional seperti GANEFO dan Asian Games 1962.

Versi yang dikenal sebagai Daihatsu Midget MP4 kemudian dimodifikasi dengan bangku tambahan di bagian belakang dan menjelma menjadi Bemo (Becak Motor)—angkutan umum ikonik yang pernah wara-wiri di Jakarta, Bogor, Bandung, Padang, Solo, Surabaya hingga Denpasar. 

Bemo resmi berhenti beroperasi pada 2017, namun jejak historisnya tetap melekat kuat dalam ingatan masyarakat.

Evolusi Menuju Midget II dan Kini Midget X

Pada 1996, Daihatsu menghadirkan generasi modern Daihatsu Midget II dengan nuansa retro-modern. Sayangnya, model ini hanya bertahan hingga 2001.

Kini, hampir tiga dekade berselang, Daihatsu membangkitkan kembali DNA legendaris tersebut lewat Midget X Concept.

Desain Midget X: Retro, Futuristik, dan Menggemaskan

Secara visual, Midget X tetap mempertahankan ciri khas “merongos” ala Midget klasik. Area kabin yang membulat berpadu dengan sentuhan modern, bahkan sekilas menyerupai kokpit helikopter.

Beberapa keunikan desainnya yakni konfigurasi empat roda, berbeda dari Midget klasik roda tiga, posisi pengemudi di tengah, mirip Bajaj, bangku penumpang di kiri dan kanan, k-ompartemen belakang berbentuk unik seperti “konde” atau tas ransel

Posisi pengemudi di tengah memberikan fleksibilitas penggunaan di negara setir kanan maupun kiri. Dari sisi ergonomi dan visibilitas, desain ini terbilang inovatif.

Mobil Listrik Masa Depan: Visi Daihatsu 2025

Midget X Concept mengusung sistem penggerak motor listrik berbasis baterai. Meski spesifikasi teknisnya belum diungkap, langkah ini menegaskan komitmen Daihatsu terhadap mobilitas ramah lingkungan.

Dalam konteks tren global:

• Elektrifikasi kendaraan semakin masif

• Regulasi emisi makin ketat

• Kendaraan kompak untuk urban mobility makin dibutuhkan

Konsep seperti Midget X sangat relevan untuk kota-kota padat dengan jalan sempit, termasuk di Asia Tenggara.

Apakah Midget X Akan Diproduksi Massal?

Saat ini, Midget X masih berstatus mobil konsep. Namun sejarah menunjukkan bahwa banyak model produksi Daihatsu lahir dari eksperimen desain di ajang otomotif internasional.

Dengan meningkatnya minat terhadap kendaraan listrik kompak, bukan tidak mungkin Midget X masuk jalur produksi—terutama sebagai kendaraan niaga ringan atau urban EV.

Bagi Indonesia, kebangkitan nama “Midget” juga punya nilai emosional kuat karena identik dengan era Bemo.

Sebagai penulis sejarah otomotif, kita bisa melihat Midget X dari dua perspektif yakni perspektif historis yang menjadi simbol kesinambungan inovasi sejak 1957, dan perspektif industri yag menunjukkan strategi brand revival, menghidupkan kembali nama legendaris untuk menjawab tren elektrifikasi. (*Adv)

Langkah ini sejalan dengan pendekatan banyak pabrikan global yang mengangkat kembali model klasik dalam versi modern.

Kesimpulan: Nostalgia yang Bertemu Masa Depan

Kemunculan Daihatsu Midget X Concept di Japan Mobility Show 2025 bukan sekadar pamer desain unik. Ia adalah simbol transformasi—dari kendaraan niaga sederhana, ikon transportasi publik Indonesia, hingga konsep mobil listrik masa depan.

Apakah Midget X akan benar-benar diproduksi? Waktu yang akan menjawab. Namun satu hal pasti: nostalgia Midget telah bangkit kembali—kali ini dalam wujud yang lebih ramah lingkungan, futuristik, dan relevan dengan kebutuhan mobilitas urban modern.(*)